egr工作原理

EGR（Exhaust Gas Recirculation，排气再循环）是一种常见的汽车尾气处理技术，其工作原理如下：

1. 排气再循环系统组成：

EGR系统主要由EGR阀、EGR传感器、EGR冷却器、EGR管路等组成。

2. 工作原理：

在发动机运行过程中，部分排气（含有CO、HC、NOx等有害气体）被引入进气歧管，与新鲜空气混合，参与下一循环的燃烧。

EGR阀根据发动机负荷、转速、EGR传感器信号等条件，控制排气再循环的流量。

EGR冷却器对再循环的排气进行冷却，降低其温度，使其更适合参与燃烧。

3. 工作过程：

当发动机负荷较轻时，EGR阀打开，部分排气进入进气歧管。

在进气歧管内，排气与新鲜空气混合，进入气缸参与燃烧。

同时，EGR还能使部分有害气体在燃烧过程中转化为无害物质，降低排放。

4. 优点：

提高燃油经济性：EGR可以降低发动机的空燃比，提高燃油经济性。

延长发动机寿命：EGR可以降低发动机燃烧温度，减少积碳的产生，延长发动机寿命。

5. 缺点：

减少发动机功率：由于EGR降低了发动机的空燃比，可能会降低发动机功率。

对排放控制要求较高：EGR系统的设计、安装和调整需要较高的技术要求。

EGR工作原理是通过将部分排气引入进气歧管，参与下一循环的燃烧，降低燃烧温度，减少NOx排放，提高燃油经济性。